Экспорт строительной техники из Китая вырос на 21,7% в первом полугодии 2026 года, при этом рост возглавили Африка и Латинская Америка

Экспорт строительной техники из Китая вырос на 21,7% в первом полугодии 2026 года, Африка и Латинская Америка лидируют по росту

Экспорт строительной техники из Китая достиг 34,373 млрд долларов США в первом полугодии 2026 года, что на 21,7% больше по сравнению с прошлым годом, согласно отраслевым данным. Рост был в значительной степени сосредоточен на развивающихся рынках: экспорт в Южную Америку вырос на 32,7%, а экспорт в Африку подскочил на 51,7%, что сделало Латинскую Америку и Африку самыми быстрорастущими регионами для китайского строительного оборудования.

Гусеничные экскаваторы, колесные погрузчики, карьерные самосвалы и электрооборудование показали самые сильные темпы роста, отражая устойчивый спрос со стороны проектов по строительству дорог, развитию горнодобывающей промышленности, жилищному строительству и водохозяйственным проектам на развивающихся рынках.

Основные моменты по регионам и продуктам в обзоре

Широкое и углубляющееся глобальное присутствие

Китайская строительная техника теперь достигает 228 торговых партнеров по всему миру, и 171 из этих рынков показали положительный рост в первом полугодии. Страны-партнеры инициативы «Один пояс, один путь» составляют почти 43% от общего объема экспорта, в то время как рынки БРИКС вносят 26,4%, что подчеркивает, насколько диверсифицирована база спроса.

Для зарубежных подрядчиков эта широта имеет значение. Это означает, что основные модели широко представлены на складах, каналы поставок запасных частей отлажены, а конкуренция сдерживает цены — особенно в среднетоннажных классах, наиболее часто используемых на дорожных, горнодобывающих и городских проектах.

От продажи оборудования до локализованных операций

Су Цимэн, президент Китайской ассоциации строительной техники, подчеркивает структурный сдвиг в отрасли: экспортеры выходят за рамки простой продажи машин, переходя к созданию зарубежных заводов, локализованных сборочных мощностей и систем послепродажного обслуживания запасными частями. Такой подход сокращает циклы поставок, улучшает доступность запчастей и помогает смягчить тарифные барьеры и торговые трения на ключевых рынках.

Практическая выгода для покупателей измерима — сокращение сроков от заказа до строительной площадки, более быстрый доступ к расходным материалам и основным компонентам, а также более надежное долгосрочное сервисное обслуживание в стране назначения.

Электрооборудование: следующий двигатель роста

Электрическое строительное оборудование стало самым динамичным сегментом экспортной истории. Зарубежные поставки электрических колесных погрузчиков выросли на 208% по сравнению с прошлым годом в период с января по май 2026 года, чему способствовали требования по низкому уровню выбросов в горнодобывающей и муниципальной сферах. Растущее число новых проектов в Латинской Америке теперь предусматривает использование электрических моделей, что отражает ужесточение правил выбросов и более низкую стоимость эксплуатации в час.

Для владельцев парков техники, готовящихся к более строгим экологическим стандартам, электрические погрузчики и гибридные экскаваторы переходят от пилотных испытаний к планированию основного закупочного процесса.

Что это значит для покупателей в Африке и Латинской Америке

• Обильное предложение, конкурентоспособные цены— основные китайские машины легко доступны и стоят значительно ниже западных аналогов.
• Рост Африки на 51,7%подтверждает ускорение проектной деятельности, при этом подрядчики в Нигерии, Гане, Танзании, Камеруне и Зимбабве неуклонно расширяют свои парки техники.
• Рост Южной Америки на 32,7%, включая Перу, сигнализирует о сильном спросе на горнодобывающую промышленность и инфраструктуру по всему региону.
• Подержанные экскаваторы остаются наиболее экономически эффективной отправной точкойгде бюджеты ограничены, а проекты должны начаться быстро.
• Развивающиеся сети послепродажного обслуживанияснижают риск простоя импортной техники, как новой, так и подержанной.

Прогноз

Учитывая, что разрывы в финансировании инфраструктуры в Африке и Латинской Америке по-прежнему велики, а инвестиции в локализацию и послепродажное обслуживание углубляются, экспорт китайской строительной техники, вероятно, продолжит расти во втором полугодии 2026 года. Покупатели, которые действуют заблаговременно — обеспечивая хорошо проверенные машины, подтвержденные слоты для отгрузки и надежную поддержку запасными частями — будут лучше всего подготовлены к следующей волне проектов.